フロントシングルギア化のススメ①

えー現在、自分のマウンテンバイク（ロントシングル化をおこなう準備（部品集め）をしています。

フロントシングル化をする理由は、次男を乗せるチャイルドシートの取り付けで、フロントディレイラーのワイヤー受けが邪魔なため、チャイルドシートの取り付け位置が低くタイヤと干渉してしまう…。

ワイヤー受けを除去する→フロントディレーラーの撤去と相成りました。

せっかくなんで、フロントシングル化する流れとメリット・デメリット。

最適なフロントシングル化に向けて色々考えてみたいと思います。

昨今はシクロクロス、ｍｔｂ、ロードバイク色々なジャンルでフロントシングル化が流行って？いますが、あくまで乗り物として考えると必要最低限の機構にすることは、軽量化と不要なトラブルを回避できると、フロントシングルのメリットは大きいと思います。

シクロクロスにおいては世界選手権などでフロントダブルに回帰してきたようですが、実際の国内のC1クラスでは、シングルスピードの選手が戦えている事を考えると、ギアの段数＝自転車の戦闘力というわけではないのかなと…。

ただ、変速があると、軽いギアでクリアできる区間、長い直線では最高速はギア比に依存する部分も大きいのでシングルギアよりは明らかに優位性はあるわけで…。

しかしながら、チェーンがらみのトラブルで考えるとフロントディレイラー起因のチェーン落ちは、発生率が高いので、トラブル回避と変速の優位性を考えると良いバランスなのかなと思います。

で現在の状態

jaimis dragon　29sport

Deore front　38.24t

Shimano Deore Shadow rear 11-36

で準備しているもの

フロントナローワイドチェーンリング（中華）

SUNRACE　11-50カセット

リヤディレイラーのアダプター

つけるか迷っているもの

チェーンガイド

チェーンガイドについてはシマノ・SRAM共に純正の仕様ではガイドはついていないのと、息子のharo ・妻のBRUNOでチープなガイドがついてるのですが、チェーン落ちが発生したときに完全に邪魔以外の何物でもなく、チェーンガイド起因でのチェーンの脱落でチェーンガイドを外さないと走行不能になってしまった事例も耳にしているので迷っています。。。

最初はSLXにしようかなと思ったのですが、予算と現行が12速化されたのでディレイラーの交換だけでは済まなそうなので却下。

ついでにdeoreのディレーラーは安いので交換ついでに,M6000に。

後は部品の到着待ちですが、コロナの影響でか中国から部品が来ない…。

組付けはいつになるのか…。